4月17日，一则关于义乌火车站改建的消息在网上广为流传。该消息称义乌火车站改建方案已出，将进行改扩建，同时配套建设铁路综合客运枢纽，工程预计于2018年完工。改建后，义乌站高铁远期将变成10台26线，大于副省级计划单列市宁波目前的8台16线位列浙江第二，仅次于杭州东站。
该消息还特别介绍了义乌站是铁路一等中间站，2016年发送旅客量达到1058万人，为配合杭长高铁开通，义乌火车站将进行改扩建，同时配套建设铁路综合客运枢纽，工程预计于2018年完工。目前义乌站共有站台11个，办理旅客列车303列，其中高铁197列，普铁106列，已然成为国内铁路一等中间站最具规模和活力的车站之一，改建完成后，义乌也将会成为唯一县级城市形成350十字高铁枢纽的城市。
这条消息加配图出来后，我市很多微信公众号进行了转发。然而，真相却不是这样。昨天下午，记者采访了义乌铁路与综合枢纽建设管理委员会主任李平。李平告诉记者，他也不知道网上流传的图片是从哪里来的，当中除了配套综合客运枢纽工程预计在2018年完工是正确的，其他都不属实。据了解，目前义乌站共开行列车305列，高铁205列，普铁100列，既有的高铁规模是6台14线，其中既有沪昆线3台7线，杭长高铁3台7线。
“网上流传的扩建方案多数都已被否定了，现在是有几套方案，但还在等待国家相关部委的审批。”李平说，义乌高铁的远期规划实际上比网上传得还要多，新增杭温线的5台13线，义乌高铁未来是11台27线，至于规模是不是浙江第二，要等建好了才能确定。“现在能确定的是高铁线路，但火车站的站房如何建设还没有具体方案，不过肯定要建，因为义乌站的站房已远远不能满足旅客需求。”
据李平介绍，目前义乌火车站高峰期上下客能达到10万人次，实际的客流总量在省内仅次于杭州东站，和深圳北不相上下。然而，义乌的候车室面积只有6500平方米，而深圳北的候车室面积有18万平方米，未来金甬线和杭温线开通后会更加拥挤，再接上金义东城际铁路，义乌站肯定要进一步建设。至于怎么改扩建，需要等方案最终确定并通过审批后再向社会公布。
