8月24日，记者在南方客运站内场看到，在场内洗车场周边，施工人员正在堆砌约5厘米高的水泥隔离带。据介绍，南方客运站地下管道较为复杂，有多个收集污水与雨水的口子，而洗车场是客运站的主要污水源。
“以前整块场地都是平的，雨污混在一块。”南方客运站副站长郑洪飞说，隔离带造好后，洗车场的污水将通过场内的污水口收集，然后汇入排污口，雨水则被挡在污水口外，有效实现雨污分离。
这只是恒风集团开展“五水共治”的一个缩影。为扎实推进“五水共治”，恒风集团建立了网格化责任体系，严格按照“谁主管、谁负责”的原则，明确整改目标和时间要求，建立“一排、一网、一档”制度，为集团下辖范围内的每个排污口都设了“身份”和“监护人”。
排污口名称:南方站1号污水井；位置:稠州西路316路公交车发车口处；网格责任人员:责任领导、分管领导、网格责任人、网格长、网格员———这是恒风集团给南方客运站设置的排污口“档案”。
吴昌荣是南方客运站安保科科长。近段时间，除了做好安保工作，他还忙着跟污水口打交道，因为自己多了一个身份:排污口网格员。自南方客运站“雨污分流、截污纳管”工程改造以来，他紧盯排污口施工进展，一发现有雨污混流或安全隐患，就立即上报，并将问题记入档案。
据介绍，南方客运站已投用20年，因年代久远，加上当时的设计局限，排水系统已开始出现一些问题，如老旧水管破损、雨污混流等。为此，恒风集团将客运站“雨污分流、截污纳管”当成首要任务来抓。早在今年5月，就对南方联区块雨污管道进行全面排查，并制订相应的整改计划。此次南方联区块改造，还包括附近的原南方联托运市场场地和公交停车场，共斥资115万元进行整改。7月20日，改造工程开始施工，目前已基本完成管道填埋，施工单位正在进行地面硬化恢复作业，预计9月15日前能完成整体工程的施工改造。
据悉，截至8月中旬，恒风集团共排查766处，投入金额300多万元，重点对南方客运站、江东客运站、北方联等因历史遗留问题造成的雨污合排进行整治。目前，北方联和江东客运站已完成整改，南方客运站改造正在收尾。
